特斯拉上海超級工廠正式落戶上海臨港

10月17日，特斯拉中國官方發布消息稱，已與上海市規劃與國土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》，特斯拉（上海）有限公司以9.73億元成功摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米工業用地。這意味著，特斯拉上海超級工廠正式落戶上海臨港地區。

今年初，特斯拉CEO埃隆?馬斯克就對外公開了特斯拉將在中國建造超級工廠的計劃。日前，上海市規劃和國土資源管理局掛出一則土地出讓公告，稱出讓對象為臨港重裝備產業區04PD-0303單元Q01-05地塊，出讓面積為86.4萬平方米，準入產業類型為新能源車整車產業制造。

根據公告顯示，該土地要求平均每畝土地的投資金額不低于1085萬元人民幣。按此計算，未來，該項目的總投資金額至少超過140.7億元人民幣。結合此前馬斯克透露，上海工廠需要大約20億美元（約合人民幣138億元）的投資，從資金數目來看，兩者也十分接近。

彼時，業內就有觀點認為，這塊土地將作為特斯拉國產的上海工廠。今年7月，上海市政府和特斯拉簽署了合作備忘錄，雙方將聚焦推進電動車技術創新和產業發展等領域的深化合作交流，以及為特斯拉上海超級工廠提供支持。

隨著中國超級工廠用地的確定，特斯拉的國產化進程將正式開啟。有觀點認為，特斯拉在中國建廠可以縮短從制造到銷售的周期和成本，快速增加產能。

目前，特斯拉Model 3的訂單量已經超過了40萬輛，這意味著有相當大的用戶群體還在等候Model 3的交付。

特斯拉公布的數據顯示，今年三季度，特斯拉共生產約8萬輛汽車。其中，Model 3產量約為5.32萬輛，Model S和Model X共計生產約2.69萬輛。據了解，特斯拉上海超級工廠將規劃年生產50萬輛純電動整車。由此來看，該工廠建成后，能夠進一步提升Model 3的生產速度，幫助特斯拉快速消化訂單。

此外，在上海建廠還可以幫助特斯拉實現本土化生產，避免進口關稅，以更低的價格在中國市場銷售。特斯拉中國在本月初曾表示：“通過海運來進口所花費的成本再加上進口關稅，會比在當地生產汽車的成本高出55%~60%。一旦開始國產，特斯拉車型就免去了關稅之憂，國內消費者也無需再為進口關稅掏腰包。”

如今，特斯拉上海超級工廠已塵埃落定，其在中國市場年產50萬輛純電動車的目標究竟何時才能實現，業內將拭目以待。

（文章來源：每日經濟新聞）