1 、汽車裝備業的發展趨勢
在裝備制造業的細分行業里,汽車裝備制造業是一個重要的子行業。按照工藝劃分,汽車裝備可分為沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大類自動化設備??焖僭鲩L的汽車工業固定資產投資給沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大類自動化設備帶來了巨大的市場空間,據統計,我國整車制造業固定資產投資中一般有50%以上用于購買制造裝備。
按歷年《中國汽車工業年鑒》的統計數據,目前國內每年汽車工業新增建設投資規模在800-900億元左右。雖然2011年受到國家宏觀調控收緊、鼓勵政策退出等不利因素影響,我國汽車產銷增速大幅回落至不足3%,但由于城市化進程的不可逆轉、人均GDP的增長、公路建設里程增加等因素,人們生活方式逐漸發生變化,駕車出行已成為人們出行的一種重要方式。目前與國際平均水平對比,我國人均汽車保有量仍較低,因此未來幾年汽車工業將保持高位穩定增長,保持積極發展的基本態勢,這保證了汽車裝備業未來的市場發展空間。預計未來幾年隨著國內汽車工業的轉型和升級,與汽車生產配套的我國汽車裝備業將繼續維持迅速發展的態勢。
按照經驗數據,汽車工業的設備投資要占整體固定投資的50%左右,因此據汽車工業歷年固定資產投資規模估計,未來五年,平均每年通過汽車工業投資為汽車裝備業帶來的市場需求將達到460-600億元左右,市場空間巨大。
中國汽車裝備業的發展經歷了三個階段,即上世紀50年代以蘇式設備為代表的階段,上世紀六七十年代以組建二汽(現東風汽車公司)為代表的國產設備階段,上世紀八十年代中期以來開始引進西方國家設備階段。從上世紀九十年以來,以德國和日本設備為主的西方國家設備在我國汽車裝備領域開始逐漸占據主導地位。
從市場需求的角度來看,中國汽車市場短短的十幾年時間迅速成長為全球規模最大的汽車市場,但是要想成為真正的汽車工業強國,不能僅停留在使用國外設備的階段,中國汽車裝備工業必須從目前以國外裝備和國外專業公司為主導的階段,上升到國內裝備為主的自主創新層次,從而帶動整個汽車相關工業的發展,成為真正的汽車工業強國。
目前我國已出現了一批專業的自動化涂裝系統供應商,它們已經能生產或合作生產大部分自動化涂裝裝備,能夠滿足汽車制造、工程機械等行業領域對涂裝裝備產品的需求。在這批企業中,還出現了機械四院、機械九院和東風設計院等少數有較強自動化涂裝系統設計能力的單位,它們憑借擁有自主設計能力和行業客戶資源,其汽車自動化涂裝系統設計能力已與國外涂裝專業公司接近。在汽車生產的自動化涂裝裝備制造領域,如平原非標、常州驃馬等規模較大的自動化涂裝系統供應商通過不斷的技術積累與資金投入,也逐步具備了自動化涂裝系統規劃設計能力與整體方案解決能力。雖然自動化涂裝系統的高端市場仍被行業巨頭如德國杜爾等所把持,但中低端市場正逐漸被國內規模較大的自動化涂裝系統供應商占據。特別是近幾年,國內發展迅猛的自主品牌汽車廠商因更新產品與擴大產能,對涂裝生產線需求旺盛,為國內規模較大的自動化涂裝系統廠商提供了更加廣闊的市場空間。
從汽車生產廠商的角度來看,隨著國內汽車市場競爭加劇,汽車裝備的價格將成為汽車生產廠商投資建廠較為關注的成本因素之一,因此降低設備采購價格、汽車裝備的國產化日益成為汽車生產廠商的迫切要求,這也是國內汽車制造企業生存競爭的需要,采用國產的汽車生產自動化裝備替代進口裝備在較長時間內將是汽車工業發展的主要趨勢。
2、汽車涂裝裝備業的發展概況、趨勢
作為汽車生產自動化裝備的重要組成部分,汽車涂裝裝備的專業化生產始于二十世紀初。美國福特汽車公司建立了全球第一條汽車流水生產線,英國海登公司為其配套建設了汽車涂裝系統。此后汽車涂裝裝備伴隨著汽車工業的發展也逐步發展起來,由早期的簡單機械設備逐漸發展到現在高度自動化、智能化的設備。我國汽車涂裝裝備行業的發展可分為三個階段,第一個階段是二十世紀五十年代到六十年代,屬于起步階段,主要是建設一汽的過程中引進前蘇聯的車身涂裝系統工藝。第二個階段是二十世紀七十年代,我國科技人員先后自主開發了陽極電泳涂裝和“濕碰濕”噴涂面漆等工藝技術并加以應用。七十年代后期建成的第二汽車制造廠車身涂裝系統,集當時國內車身涂裝技術之大成,標志著中國汽車涂裝全面進入陽極電泳階段。第三個階段是二十世紀八十年代之后,尤其是1986年長春一汽、上海大眾等公司引進國外技術、開展大規模技術改造之后。國外的德國杜爾、德國艾森曼、日本大氣社、日本帕卡、日本得立鼎等專業汽車涂裝公司隨著國外汽車廠商與國內的合資生產而進入國內,它們為中國汽車涂裝業帶來了先進的技術和工藝,帶動了國內汽車涂裝業的發展,在與國外汽車涂裝專業公司的交流和學習中,中國汽車涂裝業迎來了飛速發展的階段。
在引進、消化和吸收國外先進的涂裝技術基礎上,中國汽車涂裝裝備迅速縮短了與國外先進技術在中小批量自動化生產線上的差距,中國汽車涂裝裝備供應商陸續掌握了浸式磷化處理、陰極電泳涂裝、水旋式噴漆室等技術工藝。
3、汽車涂裝裝備業的市場狀況
目前,汽車涂裝裝備業內最具影響力的企業主要有德國杜爾、德國艾森曼、日本大氣社、日本帕卡等國外專業汽車涂裝公司,國內多條高規格和大規模的汽車涂裝生產線的規劃設計等業務均由上述幾家國外公司承攬;國內的行業領先者主要是機械四院、機械九院、東風設計院和以平原非標為代表的涂裝專業公司。國內企業與國外公司的差距主要體現在大規模自動化涂裝系統的設計集成能力和關鍵核心部件的制造生產上,現階段國內企業主要通過與上述國際廠家加強業務合作來學習彌補差距。
4、汽車涂裝裝備行業市場化程度
整體而言,國內汽車涂裝業所從事的業務可分為自動化涂裝系統整體設計、制造、安裝、調試業務和涂裝系統工藝單元的設計、制作、安裝、調試兩大類。德國杜爾、德國艾森曼和日本帕卡、日本大氣社、日本得立鼎等國外涂裝專業公司和國內機械四院、機械九院、東風設計院等專業設計院主要從事自動化涂裝系統整體設計、制造、安裝、調試業務(其中的制造、安裝等業務主要外包給涂裝設備企業等合作方來完成);其他不具備設計規劃能力的涂裝設備制造企業通常只從事涂裝系統工藝單元的制作、安裝業務。平原非標等行業領先的涂裝設備企業在長期從事涂裝系統工藝單元的制作、安裝業務過程中也具備了自動化涂裝系統的整體設計能力,因此可以同時從事上述兩種業務。
在自動化涂裝系統整體設計、制造、安裝、調試業務市場上,國外涂裝公司和國內設計院、國內領先企業占據著主要的市場份額,該領域的公司主要包括德國杜爾、德國艾森曼、日本帕卡、日本大氣社、日本得立鼎等,國內主要有機械四院、機械九院、東風設計院、平原非標等。各家企業均有長期合作的業務伙伴和擅長的業務領域,因此該類業務的市場競爭壓力相對來說較小,價格相對穩定,利潤空間較大,呈現出規模效應的特點。
在涂裝系統工藝單元設計、制作、安裝、調試業務市場上,國內從事該業務的公司為100多家收入規模較小的設備制造企業,主要依賴于客戶提供技術圖紙進行設備制造及安裝,該類型業務市場化程度高,競爭激烈,利潤空間小,呈現充分競爭的市場特點。---轉自普華有策