焊接技術在汽車行業中的應用情況分析

汽車工業中，焊接是汽車零部件與車身制造中的一個關鍵環節，起著承上啟下的作用，同時，汽車產品的車型眾多、成型結構復雜、零部件生產專業化、標準化以及汽車制造在質量、效率和成本等方面的綜合要求，都決定了汽車焊接加工是一個多學科、跨領域和技術集成性強的生產過程。在目前汽車零部件及白車身的制造中，主要的焊接方法有超聲波焊接、阻點焊、CO2氣體保護焊和激光焊，另外也有采用氬弧焊、電阻束焊等。

塑料焊接技術水平是衡量汽車生產技術水平及新材料開發水平的標志之一。概述了汽車工業的各種塑料焊接方法,其中包括熱氣焊、熱工具焊、電阻焊、感應焊、高頻焊、激光焊、振動焊
、超聲波焊等,內容涉及各種焊接方法的原理及過程、特點、適應性、應用和最新進展等塑料焊接方法廣泛用于連接汽車儀表板、保險杠、進氣歧管、燃油箱、液壓油箱、蓄電池槽、燈罩、前后燈組件等多種零部件

熱板焊接機設備可控制熱板焊接模具橫向或縱向移動,傳動系統采用氣動、液壓驅動或侍服馬達推動。熱板焊接技術的優點是可應用于大小不同的工件,無面積限制,適用于任何焊接面,允許塑料余量補償,焊接強度得到保證,還可根據各種材料的需要,調整焊接程序(如調整焊接溫度、焊接時間、冷卻時間、輸入氣壓、熔接溫度及轉接時間等),在焊接過程中設備能保持良好的穩定性,能保證一致的焊接效果及工件加工后高度的準確性。水平熱板焊接機還有一個特點就是可作90℃旋轉以便清洗。熱板焊接機的加工工期一般可分為:原位置(熱板與上下模具不移動)、加熱期(熱板移向上、下模之間,上、下模下行熱板熱力使上、下工件焊接面溶解)、轉接期(上、下模返回原位置,熱板退出)、焊接及冷卻期(上、下模接合,使工件同時焊接,并冷卻成型)、返回原位置(上、下?73? 上海汽車模分開,可取出已焊工件)。在早期汽車行業這些焊接設備使對比較普遍,但是隨著對零件本身的結構、外形及使用壽命要求的不斷提高,對其加工設備的要求也越來越高,并且由于設備的大小局限著被焊零件的大小,設計時需根據零件的大小來選擇設備和設備驅動方式。最主要的是零件加熱區域大而且存在較大變形,另外焊接過程對焊接塑料有極性與無極性區分,導致現在超聲波焊接和激光焊接等逐漸替代熱板焊接。國內主要用來焊接的零件包括汽車塑料油箱、蓄電池、車尾燈、手套箱等。

漢威超聲波2002年在成都成立分公司，專業為成都、重慶等周邊地區提供漢威超聲波塑料焊接設備的售前售后服務